Prinsip pemasangan katup kontrol pneumatik

(1) Posisi pemasangan katup kontrol pneumatik harus berada pada ketinggian tertentu dari tanah, dan ruang tertentu harus diberikan di atas dan di bawah katup untuk memudahkan pembongkaran dan perbaikan katup. Untuk katup kontrol yang dilengkapi dengan pengatur posisi katup pneumatik dan roda tangan, pengoperasian, pengamatan, dan penyetelan harus mudah dilakukan.
(2) Katup kontrol harus dipasang pada pipa horizontal dan vertikal di atas dan di bawah pipa. Umumnya, ini harus didukung di bawah katup untuk memastikan stabilitas dan keandalan. Untuk keadaan khusus, ketika katup kontrol perlu dipasang secara horizontal pada pipa vertikal, katup kontrol juga harus ditopang (kecuali untuk katup kontrol berdiameter-kecil). Selama pemasangan, hindari menambah tekanan pada katup kontrol.
(3) Suhu lingkungan kerja katup kontrol harus antara (-30 dan + 60) dan kelembaban relatif tidak boleh melebihi 95%.
(4) Harus ada bagian pipa lurus sebelum dan sesudah katup kontrol, dan panjangnya tidak boleh kurang dari 10 kali diameter pipa (10D) untuk menghindari bagian pipa lurus dari katup menjadi terlalu pendek dan mempengaruhi karakteristik aliran.
(5) Jika diameter katup kontrol berbeda dari diameter pipa proses, peredam harus digunakan untuk sambungan. Saat memasang katup kontrol berdiameter-kecil, sambungan berulir dapat digunakan. Panah arah fluida pada badan katup harus konsisten dengan arah fluida.
(6) Pipa bypass harus dipasang. Tujuannya adalah untuk memudahkan peralihan atau pengoperasian manual, dan katup kontrol dapat diperbaiki tanpa menghentikan mesin.
(7) Sebelum memasang katup kontrol, benda asing di dalam pipa, seperti kotoran, terak las, dll., harus dihilangkan seluruhnya.