Katup kontrol pneumatik menggunakan udara bertekanan sebagai sumber tenaga dan terhubung erat dengan unit kontrol otomasi sistem pengelolaan air balast kapal. Ketika sebuah kapal berada dalam tahapan navigasi yang berbeda, seperti pemberangkatan, navigasi, berlabuh, bongkar muat muatan, maka kebutuhan air balas akan berubah. Misalnya, ketika sebuah kapal sedang memuat muatan, air pemberat dalam jumlah yang cukup perlu diinjeksikan untuk menjaga keseimbangan lambung kapal. Pada saat ini, sistem kontrol otomatis akan mengeluarkan instruksi ke katup kontrol pneumatik berdasarkan-data status kapal secara real-time. Katup kontrol pneumatik merespons dengan cepat, menyesuaikan bukaan katup secara akurat, mengontrol kecepatan masuk dan aliran air pemberat, dan memungkinkan kapal tenggelam secara stabil ke aliran udara yang sesuai, memastikan stabilitas kapal selama proses pemuatan.
Ketika kapal perlu membongkar muatan atau mengubah status navigasi, kapal harus mengeluarkan air pemberat. Katup kontrol pneumatik juga dapat mengontrol aliran pembuangan air balas secara akurat sesuai dengan petunjuk pengendalian untuk menghindari ketidakseimbangan kapal akibat kecepatan drainase yang terlalu cepat atau terlalu lambat. Jika terjadi kondisi laut yang buruk, seperti angin kencang dan ombak, stabilitas kapal menghadapi ujian berat. Katup pengatur pneumatik dapat secara dinamis mengatur aliran masuk dan keluar air pemberat sesuai dengan data goyangan dan kemiringan kapal, membantu kapal dengan cepat memulihkan keseimbangan dan memastikan keselamatan navigasi.