1. Katup kontrol proporsional pneumatik mengadopsi struktur yang seimbang. Perbedaan tekanan antara media di belakang katup dan katup mempunyai gaya tidak seimbang yang kecil pada cakram katup. Jenis katup yang sama memerlukan daya dorong aktuator yang kecil pada kondisi kerja yang sama, sehingga diameter batang katupnya lebih kecil dibandingkan desain atau pemilihan katup -kursi tidak seimbang tunggal.
2 Gesekan antara batang katup dan pengepakan relatif kecil, yang mengurangi hambatan pergerakan katup, dan keausan batang katup dan pengepakan kecil, yang meningkatkan masa pakai. Selain itu, batang katup dengan diameter lebih kecil memiliki perubahan kecil dalam ekspansi dan kontraksi termal pada suhu sedang dan tinggi, yang menghindari penyumbatan yang disebabkan oleh peningkatan gesekan antara batang katup dan pengepakan atau saling menggenggam.
3 Karena katup selongsong yang baru memiliki struktur yang seimbang, dibandingkan dengan katup dudukan tunggal-lurus yang tidak seimbang, konfigurasi aktuatornya mungkin relatif kecil, namun dapat mengatasi perbedaan tekanan sedang dibandingkan katup pengatur tunggal lurus. Misalnya, katup kontrol selongsong baru untuk DN200/DN250 dan DN300 dapat dilengkapi dengan aktuator silinder untuk beradaptasi dengan berbagai perbedaan tekanan kerja. Diameter dudukan katup maksimum memungkinkan perbedaan tekanan kerja sekitar dua kali lipat katup pengatur dudukan lurus-melalui-tunggal dengan konfigurasi yang sama. Ia juga dapat dilengkapi dengan aktuator diafragma dan aktuator listrik{10}}yang tahan ledakan.